Danke sehr

竹南車站跨站式站房自從去年八月左右啟用之後，第一月臺仍然封閉進行改建，主要就是將原本的岸壁式月臺，改為島式月台。

今天正好有機會再前往竹南，發現竹南的第一月台已經恢復使用了，但其實我原本只是經過竹南，發現竹南車站地一月臺又恢復使用了，所以臨時下車所做的紀錄，照片文筆都寫得很隨便，請見諒囉！


可以先看看去年八月的竹南車站→

竹南站在經過持續半年的第一月台改建後，又恢復使用第一月台了，但是目前仍然只有1月臺B側可以使用，1月臺A策仍然在施工整修中，而且應該還有一小段時間。

再看月臺之前，來看看前後站以及候車室是否有一些改變吧！

一、再訪候車室。改變→新增便利商店




之前前往竹南火車站時，竹南站仍然沒有便利商店，不過今天過去看，發現便利商店已經在施工，是萊爾富。這間萊爾富感覺規模不算太小，以雞有看到結帳分為「一般結帳區」、「麵包咖啡結帳區」。目前臺灣四大便利商店體系應該只剩下全家完全沒有在台鐵車站內設店。眾所皆知，台鐵車站販賣部目前大多都是小七，而OK則是在竹北、楠梓等車站設有店面、萊爾富是在斗六及竹南等站。


還有就是....臺鐵的LED才剛啟用沒多久就不能正常顯示了....








另外從這些時刻表來推定，現在只要是從海線來的北上列車，或者是經海線的南下列車通通都停第一月臺(竹南始發的列車例外)。但是山線的列車似乎就還不式那麼規律了，不過大抵上來說，山線南下多停2B：山線北上多停2A。

二、再訪前站。改變→多了裝飾、站前的運匠終於不再將計程車開上人行空間了

這是去年八月的狀況




這是今年2月3日的狀況






三、再訪後站。改變→多了裝飾。人潮變多

這是去年八月的狀況



今年2月3日的狀況，就是跟前站一樣，多了許多的春聯，讓前後站看起來比較不那麼單調了。



四、來看看現在的第一月臺吧！

先來看看以前(去年八月)的樣子





現在的樣子







很可愛的小車





目前算是開放了一半，基本上第一月臺部分的土建部分應該是大致完工了，只是管線應該還在弄吧？看這管線


第一月台，基本上月臺寬度似乎跟二三月臺差不多。不過等到列車出站之後，發現部分路段軌道尚未鋪設完畢，另外，以後1A月臺，應該只會看到竹南為終點的西部幹線車、或者是往海線的列車，總之應該不會看到山線列車。因為，今天似乎沒看到有分岔出去的軌道到山線股道，不過日後1A應該都是停海線北上的列車吧，猜測。

從第一月台看過去第二、三月臺，感覺還不錯。







這是今天看到的簡單報告。