基本上,歐洲的航空公司我大多搭的是廉價航空,就算不是搭廉價航空,也大多都是搭歐洲區域航線 (例如英航、葡航、冰島航空),這是我第一次搭乘歐陸的長程航線。
由於在搭乘這班飛機前發生了一點小插曲,讓我的心情受到影響,因此這趟旅程拍攝的照片其實不多,也是一篇沒啥內容的飛行心得,加上我非專業航空迷,若內容有錯誤請多海涵。
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這算是我很難得的紀錄,畢竟要搭到冰島航空算是有點難得。但照片不多+我不是專意航空迷,紀錄很隨興,請見諒。
搭乘日期:2013.10.03
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這是我第一次大RYANAIR,久仰RYANAIR的大名,包括飛機很吵、很會滴淚(DELAY)等等傳言,今天看在便宜票價的份上,決定親自來體驗看看囉!
耳聞他最喜歡降落在遙遠的小機場,訂票前一而再再而三地確認兩地機場的IATA代號,確認都是主要機場才敢下訂…
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這是我第一次搭廉價航空自然是緊張又興奮啦。
搭乘巴士前往曼徹斯特機場,曼徹斯特機場有一個「車站區」所有的公車、長途客運、火車,通通都是開到這邊,大家再利用曼徹斯特機場的走廊走到自己想要去的航廈。
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穿越了長長的安檢人龍之後,我就走到出境層的免稅店去了,裡面確實是非常的熱鬧,什麼店都有,而且可能因為是個國際轉機機場的原因,這裡真的是什麼你想得到的人種都看得到!標準的國際村,而深夜的杜拜國際機場也因此而熱鬧滾滾。
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這篇其實沒有太多的照片以及重點。
本段搭乘飛機
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原本是訂從高雄出發的華航+阿提哈德航空,但後來因因為部分原因,改成這個行程,行程如下:
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近年來許多車站都在高架化,從最早的後龍、汐止,一值到正在大興土木的臺中、員林,而其中,林邊車站也是高架化的一份子。不過林邊車站與臺中、員林的「都會區高架」不同。林邊的高架化是因應該地區地勢低漥、容易淹水,且因水常常使屏東線鐵路不通,連帶影響南迴線的輸運;當然,主要的原因則是林邊溪橋的改建。在種種因素考量一下,因此造就了林邊鐵路高架化的誕生。
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